Dieses Gestein ist ein schönes Beispiel für den Kreislauf der Gesteine.
Ein Blick auf das Gefüge dieses unscheinbaren Sedimentgesteins zeigt die Spuren magmatischer Bildung, Verwitterung, Neusedimentation und erneuter Zerstörung. 

Das Gestein ist eine geschichtete,  grüngraue bis violette Ansammlung mehr oder weniger gut gerundeter Mineralkörner. Die Farben dieser zusammengekitteten Bruchstücke reichen von tiefschwarz über grau, blaugrau, gelblich, transparent, orange bis braun und vor allem: tiefrot.
Ein großer Teil dieser Körner besteht aus Quarz, einige sind offensichtlich Feldspäte und andere sind makroskopisch gar nicht bestimmbar. Das kennzeichnende und auffällige Merkmal aber sind die roten, teilweise intensiv gemusterten Achate. Diese Achate erreichen Größen von etwa einem Zentimeter, viele sind kleiner. Mit einer Lupe sind Maserungen innerhalb der Achatkörner gut erkennbar.

Wie entstand dieses achatführende Konglomerat?
Ausgangspunkt war das Empordringen basaltischer Magmen im nördlichen Dalarna während der svekofennischen Gebirgsbildung. Die Basaltschmelzen enthielten gelöste Gase und Wasser, was zur Blasenbildung in der erstarrenden Lava führte. Dieser Vorgang ist bei allen einigermaßen dünnflüssigen Laven auch heute noch beobachtbar. Diese Blasenhohlräume wurden durch im Wasser gelöste Kieselsäure (SiO2) nach und nach gefüllt. Es bildete sich eine Auskleidung der Hohlräume mit Achat.
Diese Basalte fielen der Verwitterung anheim und wurden vollständig zerstört. Übrig blieben nur die harten Achatfüllungen, die zusammen mit dem Verwitterungsschutt anderer, benachbarter Gesteine vom Wasser umgelagert und weggeschwemmt wurden. Diese Sedimente sammelten sich und wurden im Laufe der Zeit erneut verfestigt. Es bildete sich unser achatführendes Konglomerat.

Dieses Sedimentgestein seinerseits wurde nun ebenfalls wieder Opfer der Verwitterung und zerfiel erneut in Bruchstücke. Diese sammelten sich in den Niederungen und Flußtälern - unter anderem auch im Tal des Västerdalälven, an dessen Ufer der Ort Transtrand liegt, nach dem das Gestein hier benannt ist. Die letzte Etappe des Transports besorgte das Inlandeis im Quartär. Die Gletscher nahmen auf ihrem Weg nach Süden das Lockermaterial mit und je nach Transportweite schaffte das Konglomerat nur einige Kilometer und blieb noch in Schweden liegen oder es reiste zusammen mit den anderen Geschieben aus Dalarna bis nach Deutschland.
Das erste Bild zeigt die angefeuchtete Oberfläche eines Stückes mit vielen Achaten.
Nahgeschiebe aus Dalarna, Nähe Västerdalälven, Sammlung Figaj.